Die Laaser Marmorbahn
Die Laaser Marmorbahn – Eine der interessantesten Europäischen Eisenbahnen befindet sich versteckt im Vinschgau in Südtirol. Westlich von Meran in Südtirol liegt das Vinschgau. Mächtige Berge mit bis zu 3000 Metern Höhe säumen das Tal der Etsch. Große Apfelplantagen prägen das Tal. Fast eine Million Tonnen Äpfel werden in...
Nebenbahn-Romantik in Rumänien
Nebenbahn-Romantik pur in Rumänien auf der ehemaligen Kursbuchline 514 von Vama nach Moldovita im Jahr 2009. Die Nebenbahn entlang des Flüsschens Moldovita wurde von dem Münchner Unternehmen Louis Ortlieb & Co. initiiert, welches Interesse an dem Holz der ausgedehnten Waldflächen in diesem Tal hatte. Die Bauarbeiten an der Strecke begannen im Jahre...
Mit Volldampf über die James Bond Skyfall Brücke
James Bond hat ihn weltbekannt gemacht, den Gavurdere-Viadukt, auch Varda-Viadukt genannt, in der Türkei. Die spektakuläre, eingleisige Eisenbahnbrücke liegt in der türkischen Provinz Adana und ist ein Teil der berühmten Bagdadbahn. Die Bahnlinie wurde ab 1903 unter deutscher Führung von Bauunternehmen Philipp Holzmann gebaut und von der Deutschen Bank finanziert. Viele weitere deutsche Unternehmen, wie Borsig ,Siemens...
Der Schwarzkopftunnel
Der Schwarzkopftunnel liegt an der Spessartrampe. Benannt ist der zweigleisige Tunnel zwischen den Bahnhöfen Laufach und Heigenbrücken nach dem Scharzkopf, einem Berg, der sich unmittelbar südöstlich des Tunnels erhebt und die Waaserscheide zwischen Laufach und Lohrbach darstellt. Am westlichen Tunnelportal endet die Spessartrampe, die mit Steigung von 22 Promille von Laufach herauf führt....
Abschiedsfahrt S-Bahn ET420 in Stuttgart
Am 4. November 2016 hieß es endgültig Abschied nehmen von der Baureihe ET420 bei der S-Bahn Stuttgart – für die Fans der Baureihe, liebevoll auch als der „Heilige ET“ bezeichnet, wurden mit den letzten zwei Zügen Rundfahrten in und um die Stadt angeboten. Am Vormittag gab es im Bahnbetriebswerk...
Baustelle Spessartrampe
Besuch auf der Baustelle Spessartrampe Mitte Oktober 2015. Die Spessartrampe ist der 5,4 km lange Abschnitt der Main-Spessart-Bahn zwischen Laufach und dem Schwarzkopftunnel . Die Strecke hat hier eine durchschnittlichen Steigung von 20‰. Seit 2013 wird die Strecke umfangreich saniert, im Bereich der Spessart-Rampe komplett neu gebaut. Die Ausbaustrecke ist Teil der rund 112 Kilometer langen Main-Spessart-Bahn zwischen...
Prototyp der Stuttgart 21 Kelchstütze
Der Prototyp der Stuttgart 21 Kelchstütze. Etwas seitlich, im Osten vom Baufeld 18, befindet sich am Rand der Baugrube neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof der Prototyp der sogenannten Stuttgart 21 Kelchstütze. Über derartige Kelchstützen soll später Tageslicht in die unterirdische Bahnhofshalle des neuen Bahnhofs Stuttgart 21 geführt werden. Insgesamt 28...
Die schmalspurige Bergwerksbahn von Fengshuigouzhen
Die schmalspurige Bergwerksbahn von Fengshuigouzhen An der durch die letzten planmäßigen Dampflokeinsätz der chinesischen Baureihe JS von Chifeng zum Kohletagebau in Yuanbaoshan bekannten Strecke gibt es eine kleine, weitgehend unbekannte schmalspurige Bergwerksbahn bei Fengshuigouzhen – 风水沟镇. Mit einer Spannung von 550 Volt betrieben, fährt hier eine Grubenbahn mit 600mm Spurweite. Eigentlich...
Die Baureihe 110 auf der Kleinen Murrbahn
Die Baureihe 110 auf der Kleinen Murrbahn Als Kleine Murrbahn bezeichnet man die Bahnstrecke von Backnang über Marbach nach Ludwigsburg, bis zur Eröffnung der S-Bahn war hier die Baureihe 110 ein Stammgast. Der Name Murrbahn leoitet sich vom Flüßchen Murr ab, einem 51 km langen Zufluss des Neckars. Die Bahnstecke von Crailsheim,...