Nebenbahn-Romantik in Rumänien
Nebenbahn-Romantik pur in Rumänien auf der ehemaligen Kursbuchline 514 von Vama nach Moldovita im Jahr 2009. Die Nebenbahn entlang des Flüsschens Moldovita wurde von dem Münchner Unternehmen Louis Ortlieb & Co. initiiert, welches Interesse an dem Holz der ausgedehnten Waldflächen in diesem Tal hatte. Die Bauarbeiten an der Strecke begannen im Jahre...
Der Schwarzkopftunnel
Der Schwarzkopftunnel liegt an der Spessartrampe. Benannt ist der zweigleisige Tunnel zwischen den Bahnhöfen Laufach und Heigenbrücken nach dem Scharzkopf, einem Berg, der sich unmittelbar südöstlich des Tunnels erhebt und die Waaserscheide zwischen Laufach und Lohrbach darstellt. Am westlichen Tunnelportal endet die Spessartrampe, die mit Steigung von 22 Promille von Laufach herauf führt....
Die schmalspurige Bergwerksbahn von Fengshuigouzhen
Die schmalspurige Bergwerksbahn von Fengshuigouzhen An der durch die letzten planmäßigen Dampflokeinsätz der chinesischen Baureihe JS von Chifeng zum Kohletagebau in Yuanbaoshan bekannten Strecke gibt es eine kleine, weitgehend unbekannte schmalspurige Bergwerksbahn bei Fengshuigouzhen – 风水沟镇. Mit einer Spannung von 550 Volt betrieben, fährt hier eine Grubenbahn mit 600mm Spurweite. Eigentlich...